Ce projet visait à évaluer l’impact de l’injection d’hydrogène dans une génératrice en termes de consommation de carburant et de gaz à effet de serre (GES). Il a débuté par la conception d’un système de production de HHO, intégrant un électrolyseur performant et un boîtier de contrôle électrique destiné à réguler le débit de gaz généré. Le gaz a ensuite été injecté dans la génératrice afin d’analyser son influence sur le fonctionnement et l’efficacité du système.
L’instrumentation de la génératrice a constitué une étape clé, permettant un suivi en temps réel du comportement du système et la collecte de données essentielles pour l’analyse et l’optimisation des performances, notamment la consommation de diesel, le débit de HHO, la température et la pression à l’admission, à la sortie et dans l’huile, ainsi que les caractéristiques des gaz d’échappement. Cette étude a mis en évidence un potentiel de réduction de la consommation de diesel, et des améliorations complémentaires ont été conçues afin de réduire également les émissions de GES issues de l’échappement.
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